A maioria dos carros, com exceção dos veículos elétricos e híbridos, possui um sistema de reforço hidráulico hidráulico que permite ao motorista girar o volante sem aplicar muito esforço. O sistema de direção assistida é composto por uma engrenagem e um rack conectado às rodas dianteiras, o pistão dentro do rack, sob pressão da bomba hidráulica, move a barra dentada ao longo da qual a engrenagem passa, o que contribui para uma rotação mais fácil das rodas, também há um tanque de expansão com líquido dentro bomba ou instalado separadamente para facilitar o acesso a ela. (Se houver falta de fluido, é difícil dirigir o carro e a bomba ou o mecanismo do rack podem ser danificados, pois a lubrificação desses mecanismos é insuficiente.) Portanto, você deve verificar constantemente o nível do fluido no booster hidráulico e adicioná-lo se houver escassez.
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Direcção assistida e seu sistema é realizado ao substituir o fluido de trabalho e a ventilação, o que pode resultar de mau funcionamento ou reparo. O ar que entra não só reduz a eficiência do propulsor hidráulico, mas também pode causar sérias avarias, em particular, falha da bomba da direção hidráulica. Portanto, direção assistida deve ser realizado em estrita conformidade com a tecnologia existente.
Sintomas no sistema de direção hidráulica
Existem vários sinais de aeração do sistema de direção hidráulica, nos quais é necessário bombeá-lo. Entre eles estão:
- barulho alto na área de instalação da direção assistida ou da bomba,
- aumento da pressão do volantedificuldades em transformá-lo,
- vazamento de fluido do sistema de direção hidráulica.
Além disso, ainda existem alguns sinais de arejamento do sistema — ocorrência de espuma na superfície do fluido de trabalho no tanque de expansão, direção espontânea para um lado. Se você enfrentar pelo menos um dos sinais descritos - precisará bombear a direção hidráulica.
Como bombear a direção assistida
Como adicionar direção hidráulica a óleo e bomba
O procedimento de substituição de fluidos e bombeamento da direção hidráulica é realizado em estrita conformidade com o algoritmo existente. Alguns fabricantes de automóveis podem adicionar recursos a ele. Se você possui um manual para o seu carro, recomendamos que leia a seção apropriada. Em termos gerais, as etapas devem ser executadas na seguinte sequência:
- Levante o veículo completamente no elevador ou pendure as rodas dianteiras.
- Se necessário, drene o fluido antigo do tanque de expansão. Para fazer isso, remova a mangueira de retorno (que entra no sistema de direção hidráulica) do tanque de expansão e coloque um plugue nele para que o fluido da mangueira não derrame. Uma mangueira que vai para uma garrafa vazia é conectada a uma torneira vazia no tanque, onde é suposto drenar o fluido hidráulico antigo.
- O volume principal de líquido é mais convenientemente bombeado para fora com uma seringa e drenado para um frasco separado. Quando sobrar muito pouco líquido, vá para o próximo item.
- Encha o fluido de trabalho no tanque de expansão até o topo.
- Em seguida, gire o volante de um lado para o outro (de trava para trava) várias vezes para que o fluido antigo restante no sistema flua através da mangueira. Como o novo fluido desloca o antigo, não se esqueça de monitorar o nível de óleo no tanque para que o ar não entre na mangueira.
- Quando o nível do líquido cair, adicione-o novamente.
- Ligue o motor por 2-3 segundos e desligue. Isso é feito para que o fluido comece a se espalhar por todo o sistema.
Bombeamento de óleo de seringa
- Em seguida, adicione o fluido de trabalho no tanque até o nível da marca MAX e repita o procedimento com a partida do motor. Repita este ciclo 3-5 vezes.
- Um sinal para parar de bombear é o fato de o ar da mangueira de retorno parar de entrar no frasco de drenagem. Isso significa que não há mais ar no sistema hidráulico e um líquido limpo e fresco entra no tanque.
- Depois disso, é necessário reinstalar a mangueira de retorno (conecte ao tanque de expansão onde foi originalmente instalado).
- Abasteça o tanque até o nível MAX e, em seguida, ligue o motor.
- Para bombear o reforço hidráulico, é necessário girar lentamente o volante da esquerda para a direita, parar 4-5 vezes. Em locais de ênfase, faça uma pausa por 2-3 segundos. Se o ar permanecer, ele deve sair para o tanque de expansão. Durante o processo de verificação, verifique se a bomba não emite ruídos estranhos.
- A sinalização de que o bombeamento terminou será a ausência de bolhas de ar na superfície do líquido no tanque.
- Em seguida, feche firmemente o tanque de expansão.
Sangramento do sistema de direção hidráulica
Impulso do sistema também pode ser realizado sem dar partida no motor, "Ao frio." Para isso basta girar o volante da esquerda para a direita. Nesse caso, o líquido e o ar antigos saem do sistema. No entanto, a maioria das montadoras ainda é aconselhada a bombear o sistema com o motor ligado.
O nível do fluido no tanque deve ser entre as marcas MIN e MAX. Lembre-se de que, quando aquecido, o fluido se expande; portanto, não o derrame sobre a marca existente.
Mau funcionamento típico da direção hidráulica
As falhas na operação do booster hidráulico são fáceis de identificar por sinais característicos. Entre eles estão:
- Volante gira apertado. As causas prováveis são falha da bomba da direção hidráulica, uso de fluido de trabalho inadequado, aderência dos canais do mecanismo do carretel.
- Quando o volante é girado até a parada (em qualquer direção) durante a condução, você pode ouvir som de alta frequência (como um apito). A causa provável é um cinto solto.
- Empurrões no volante. As causas prováveis do mau funcionamento são a não conformidade do fluido de trabalho com as especificações declaradas pelo fabricante, o mau funcionamento do mecanismo de distribuição de fluido, o mau funcionamento da bomba.
- A presença de espuma intensa no tanque de expansão. As causas prováveis estão misturando diferentes tipos de líquidos, um mau funcionamento da bomba de direção hidráulica.
- Quando o motor está funcionando rotação espontânea do volante em qualquer direção. A causa provável é o mau funcionamento do mecanismo do carretel, na maioria das vezes, entupimento dos canais de trabalho, montagem incorreta (por exemplo, após a instalação do kit de reparo).
Recomendações para a operação e manutenção da direção hidráulica
Para que a direção hidráulica e seu sistema funcionem no modo normal, bem como para prolongar sua vida útil, é necessário seguir várias regras simples:
- usar fluidos de trabalho, recomendado pelo fabricante do carro, bem como realizar sua substituição oportuna (a maioria das montadoras recomenda a substituição do fluido da direção hidráulica por a cada 60. 120 mil quilômetros, ou uma vez a cada 2 anos, depende do estilo de condução e da intensidade do carro)
- realizar bombear o sistema de direção hidráulica em estrita conformidade com o algoritmo descrito acima (ou a observação de requisitos individuais, se houver), feita pelo fabricante do carro),
- monitorar o status bota do rack de direção, porque se estiver rasgado, poeira e sujeira entrarão no sistema, o que leva a bomba da direção hidráulica a sair da bomba. Um sinal de um problema que já aconteceu é o reforço do reforço hidráulico, que não pode ser eliminado nem mesmo pela substituição do fluido.
O custo da substituição de fluidos e bombeamento de GUR
Se você planeja executar um trabalho de substituição do fluido e bombear a direção hidráulica, precisará comprar óleo em um volume de 1 a 3 litros (levando em consideração a descarga, enquanto o volume do sistema de direção hidráulica de um carro de passeio é de até 1 litro). O preço do líquido depende da marca e da loja. Ela está na faixa de 4. 15 $ por litro. Se você não quiser ou não puder fazer esse tipo de trabalho, procure ajuda de uma estação de serviço. Preços aproximados para Janeiro 2017 maquilhagem:
- trabalho de reposição de líquidos - 1200 rublos,
- GUR bombeamento - 600 rublos.
Conclusão
O bombeamento de potência é um procedimento simples que até mesmo um proprietário inexperiente de carro pode lidar. O principal é aderir à sequência de ações discutidas acima. Você também deve usar fluido recomendado pelo fabricante. Quando surgirem os menores sinais de mau funcionamento do sistema de direção hidráulica, é necessário executar procedimentos preventivos. Caso contrário, o sistema poderá falhar, o que ameaça não apenas o reparo, mas também perda de controle do carro na estrada.
